September 30, 2025 · JustSayAI

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如何看待英偉達總市值超越蘋果,成為全球市值第二的公司?英偉達做對了什麼?

如何看待英偉達總市值超越蘋果,成為全球市值第二的公司?英偉達做對了什麼?

此刻的黃仁勳,是地球上最焦慮的人。

(7/15更新:英偉達宣佈恢復對華銷售H20 AI芯片)
別看英偉達衝上4萬億市值,人類之巔,萬人追捧。 在我看來,這恰恰是它最危險的時刻。老黃真正的焦慮,不是來自AMD的追趕,也不是什麼Scaling Law放緩的陳詞濫調,而是一種歷史規律:技術終將向市場低頭。而他,正被迫親手將最大的市場,培育成最可怕的對手。
CUDA神話:一條用20年挖出的護城河

英偉達的王座,由一個叫CUDA的架構築成。 這是老黃在2006年,頂著華爾街“價值為零”的嘲諷,力排眾議埋下的種子。 連續五年,他被罵成傻逼,公司市值一度跌掉90%,連微軟和蘋果的大單都丟了,但他硬是扛了下來。
這份近乎偏執的堅持,換來了今天擁有超過2000萬開發者的龐大生態。更可怕的是,英偉達做到了極致的向下兼容:你的老古董顯卡,今天依然能跑最新的CUDA軟件,甚至還能被不斷優化性能。 這種對開發者的友好,近乎一種“收買人心”的陽謀。它構建的不是技術壁壘,而是一種信仰和路徑依賴。當所有人的身家性命、代碼資產都構建於此,遷移就不是成本問題,而是生存問題。

市場換不來技術?中國經驗說:不

然而,商業世界裡,沒有什麼壁壘是永恆的。當一種技術形成事實上的壟斷,並與地緣政治深度綁定時,一種更強大的力量就會出現——低端顛覆。
一個靈魂拷問是:市場和技術,哪個更重要? 看看中國過去幾十年的發展史就知道了。無論是汽車工業還是高鐵,我們都用同一個邏輯回答了這個問題:開放市場,換取技術。 結論很殘酷:技術是可以被轉讓、被學習、被超越的(maybe),但市場是唯一的,不可替代。
今天,同樣的故事正在芯片領域上演。當最先進的Blackwell芯片(其性能是上一代的40倍)因為一紙禁令與中國市場無緣,結果會是什麼?不是中國放棄AI,而是倒逼我們自己想辦法。你有NVLink,我就搞光通信;你單卡性能強,我就用集群堆疊算力、用架構換性能…哪怕停在PPT依舊具備殺傷力,老黃作為一個華裔,他比硅谷任何一個CEO都更懂這種“置之死地而後生”的性格。

老黃最大的焦慮:時間站在哪一邊?

所以,老黃現在的一切動作,在我看來都充滿了一種“自救”的悲情色彩。 他成了全世界最不想當“股王”的CEO。 匹夫無罪,懷璧其罪。他的公司和技術,成了大國博弈的棋子,他被推到了一個自己從未想過的位置,被迫去玩一場自己根本不想參與的政治遊戲。他見川普,是為了“政治正確”;他要訪華,是為了挽救正在快速流失的市場。 他在兩端遊走,試圖扮演一箇中間人的角色,但最終很可能裡外不是人。
他頻繁佈道“物理AI”是下一個萬億賽道,這何嘗不是一種尋找“第二曲線”的焦慮?他心裡清楚,一旦中國在自己的賽道上跑通了“夠用”的芯片和生態,英偉達今天看似堅不可摧的CUDA帝國,就會被釜底抽薪。因為中國的用戶體量和應用場景,是全球任何其他市場都無法比擬的。

最終,這場競爭的核心變量,是時間。 老黃和英偉達在賭,賭他們的技術迭代速度,能快過中國市場自建生態的速度。但歷史已經多次證明,在一個擁有龐大市場、堅定意志和海量人才的土地上,時間的玫瑰,往往會為“本土化”和“自主化”而綻放。英偉達現在是在防守,而中國是被迫進攻的一方,攻守之勢已經悄然易位。

我甚至覺得,老黃應該很懷念當年那個只為遊戲玩家做顯卡的“教主”時代。那時,他只需要面對技術和市場的挑戰。而現在,他面對的是一個無法用技術解決的時代難題。

有趣的是,當被問及退休計劃時,60多歲的老黃說,他覺得自己還能再幹30年,就算幹不動了,也會有自己的AI數字人接著幹。看來,應對這個複雜世界的終極方案,不是一顆更強的芯片,而是一個能替自己承受壓力的數字分身。也許老黃正在開發的終極“殺手級應用”,是“CEO即服務”(CEO-as-a-Service)。

技術只是戰役,市場才是戰爭。

再高的技術壁壘,也怕農村包圍城市。

觀點整理自我的播客:人民公園說AI

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AI辦公這個垃圾賽道,大廠到底在搶什麼?
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AI辦公這個垃圾賽道,大廠到底在搶什麼?

最近電梯裡全是什麼Work、什麼Buddy的洗腦廣告,千問辦公、TraeWork、WorkBuddy這幫AI辦公工具,正在把國內的三國殺打得頭破血流。 但我開篇就要暴論一下:AI辦公這個領域的競爭,基本上沒有任何意義,這就是一個徹頭徹尾的“垃圾賽道”!(至少在中國是) 但既然是垃圾賽道,為什麼阿里、騰訊、字節甚至遠在硅谷的谷歌,全都要瘋狂砸錢搶地盤?難道真的是人性的沉淪? 如果你只把它當成一個賣給打工人的效率工具,那你連這盤棋的門檻都沒摸到。 別裝了,你們都是來燒Token的 有一件事情是絕對明確的:只要你把AI拉進辦公場景,尤其是工作群聊,你的Token消耗量跟以前相比,絕對是呈指數級爆炸的。 以前AI是單聊,你問一句它答一句。現在AI進了群,它要幹嘛?它要讀上下文啊!不管它乾沒幹活,群裡幾百條瞎扯淡的聊天記錄、扯皮的會議紀要,它都得每一條嚼碎了嚥下去,再吐出交付物。這消耗量比你一個人在那兒交豆包盯釣魚要大出幾十倍甚至上百倍! 大廠的雲業務部門看著這瘋狂飆升的消耗量,估計做夢都能笑醒:終於有傻子來海量燒Token了! 以前C端

JustSayAI·2026年8月21日
99%的人不配用它!|DeepSeek Harness是一座造Agent的工廠啊!
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99%的人不配用它!|DeepSeek Harness是一座造Agent的工廠啊!

最近發酵的 DeepSeek Harness(以下簡稱 DSH),我只能用三個字來形容:大騷貨。 開篇暴論一下:很多人把它當成普通的工具更新,這絕對是今年最大的誤解。Codex 給你的是一輛配置豪華、插鑰匙就能開的量產車,而 DeepSeek Harness 塞給你的是什麼?是整整一座造車工廠的生產線! 這種極度的自由,簡直把我嚇慘了。 它就像遊戲裡突然解除了所有的系統限制,給你開放了底層代碼,但這不僅意味著你能隨心所欲,更意味著你隨時可能把自己玩死在兼容性的“火葬場”裡。 那些天天腦嗨“樂高式模塊化拼裝”的老闆們,你們真的配用這玩意嗎? 不是整車,是造車工廠 我最近做了一個很典型的嘗試,把我的 DSH 首頁直接改成了一個監控看板,專門盯著公司裡哪些群聊沒人回覆,哪個刁民天天已讀不回。 發到朋友圈後,老闆們全嗨了,紛紛喊著“給我搭一個!我公司好多刁民吶!” 這聽起來很爽對吧?但這只是大騷貨最表層的玩法。它真正騷的地方在於,它系統性地解決了底層配件的組裝邏輯。 如果你把 Codex 看成是原廠整車——特斯拉或者 BBA,從設

JustSayAI·2026年8月21日
拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?
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拐點!DeepSeek V4 Flash斬殺線逼瘋硅谷,Google高層先地震了?其他模型還能活多久?

當 DeepSeek V4 Flash 帶著比同行低 10 倍的價格砸向市場時,我原本以為這只是一場尋常的價格戰。但我錯了,這根本不是什麼商業內卷,而是一道血淋淋的"斬殺線"!在這條線劃定的一瞬間,硅谷的巨頭們徹底破防了。 這道斬殺線到底有多殘暴?你這麼理解吧,這就相當於一件原本在美國賣 10 塊美金的貨,現在被中國企業硬生生幹到了 10 塊錢人民幣!硬是把大模型幹出了拼多多的氣質。這怎麼玩?那些定價高高在上的模型,瞬間全成了智商稅。 這就好比現在的中國電車市場。以前你要花四五十萬才能買到的 BBA 豪華體驗,現在 20 萬的國產電車直接給你拉滿。結果呢?BBA 銷量狂跌,連二手車都快賣不出去了。DeepSeek V4 Flash 就是那個把錨點死死釘在地上的狠角色。這就跟當年呂布轅門射戟一樣,我這一箭射在這兒了,斬殺線以下的這幫公司,你們掂量掂量自己,到底還要不要幹這事?這才是真正的降維打擊!這完全就是把 AI 變成了有醫保目錄的時代,曾經昂貴的特效藥,現在直接走集採就完事了。貴的?誰還買單? 我給你一個更接地氣的比喻。當年那幫小老闆剛起步的時候,誰開五菱宏

JustSayAI·2026年8月6日